有軌電車成品排水溝可以有效的幫助電車軌道排走積水
有軌電車是采用電力驅(qū)動并在軌道上行駛的輕型軌道交通車輛。有軌電車是一種公共交通工具，亦稱路面電車，簡稱電車，屬輕鐵的一種﹝以電力推動的列車，亦稱為電車﹞。但通常全在街道上行走，列車只有單節(jié)，最多五節(jié)。另外，某些在市區(qū)的軌道上運(yùn)行的纜車亦可算作路面電車的一種。 由于電車以電力推動關(guān)系，車輛不會排放廢氣，因而是一種無污染的環(huán)保交通工具。
20世紀(jì)70年代以來,以汽車為主導(dǎo)的交通模式所帶來的問題日顯嚴(yán)重,能源危機(jī)、環(huán)境污染、土地緊缺、交通擁堵等問題,迫使歐洲發(fā)達(dá)國家重新將大容量的軌道交通作為發(fā)展城市公共交通的重點(diǎn)。由于中小城市無法負(fù)擔(dān)地鐵的巨額投資，于是現(xiàn)代有軌電車在歐洲中小城市應(yīng)運(yùn)而生。

優(yōu)點(diǎn)：
對于中型城市來說，路面電車是實(shí)用廉宜的選擇。一公里路面電車線所需的投資只是一公里地下鐵路的三分之一；
無需在地下挖掘隧道；
架空的單軌鐵路及輕便鐵路系統(tǒng)往往只能在特別的市區(qū)環(huán)境建造（如寬闊的大街），路面電車一般毋需架空路軌；
相較其他路面交通工具，路面電車更有效減少交通意外的比率；
路面電車因?yàn)橐噪娏ν苿雨P(guān)系，車輛不會排放廢氣，是一種無污染的環(huán)保交通工具。
缺點(diǎn)：
成本不及公共汽車低，對小型城市來說財政負(fù)擔(dān)頗重；
效率比地下鐵路低：
路面電車的速度一般較地下鐵慢，除非路面電車行駛的大部分路段是專用的（主要行駛專用路段的路面電車一般稱為輕便鐵路）；
路面電車每小時可載客約7000人，但地下鐵路每小時載客可達(dá)12,000人。
路面電車路軌占用路面，路面交通要為路面電車改道，并讓出行車線；
需要設(shè)置架空電纜。
通常有軌電車線路設(shè)置在道路或綠化帶中，雖然路面和綠化帶一般都采取了排水措施，但是鋼軌凹槽中的積水難以被排除，為了保證有軌電車的安全運(yùn)行，需要考慮針對軌道凹槽積水的排水方式，使積水能夠被盡可能快速地收集并排出。

有軌電車成品排水溝可以有效的幫助電車軌道制排走積水